[單車日誌]改裝Shimano mfhg50-7 11-34T 飛輪 @ ★JC☆野人部落

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你一定要認識的牌子Shimano

2008.02.15
    玩車一定要改車？其實不一定，改車要改出他的價值，而這價取決於你的需求。
    當初買"小紅帽"其實很匆忙，而且對單車界也很陌生，在預算有限的狀況下買下她，原本對她的性能有些遲疑，但是後來跑了澄清湖、中山大學、柴山、義守、愛河等路線之後，發覺還ok啊！！！勝任愉快。

    某次到捷安特店李詢問到改煞車之類的問題，店長就跟我說買了車還改那倒不如一次到位，這話我同意，不過或許真的有人剛開始只是買來代步，但是後來除了代步之外也騎騎市區、郊區，或許他會愛上騎車，這時候剛買的車就可能不敷使用了，所以改車就有他的市場存在。

    剛這些都是廢話、安慰自己、找個改車合理畫的藉口，但句句屬實…

    這次改車是換飛輪，也就是後面的齒輪，從原本的14-28T換成11-34T，最小尺和最大尺都加大，提昇平地極速和爬坡能力。

    14-28T齒數為14.16.18.20.22.24.28T配合48T大盤比例為3.43、3.00、2.67、2.40、2.18、2.00、1.71
    11-34T齒數為11.13.15.18.21.24.34T配合48T大盤比例為4.36、3.69、3.20、2.67、2.29、2.00、1.41

    以下是開箱文～

驗明正身 MFHG50-7

各種角度

我是拿去禾興請老闆幫忙安裝，以下是安裝之後～

最重檔（11T）狀態

最輕檔（34T）狀態

離上叉只有一點點，需要安裝保護套。

從想改車到找資料到實際買最後安裝學到很多，網路很多勸敗文，也有很多錯誤的資料，所以真的不能急，慢慢的找資料，也別怕問車行老闆，每個人的觀點不同或許可以幫你澄清些什麼，但也搞不好讓你更加迷惑…，但也可能點到你沒住意到的細節，反正多問就會有成長。

17S還有一個想改的就是煞車，今天MR20 C夾寄來了，這款也是眾說紛紜，磨到輪胎（改mtb煞皮可改善）、煞車力道跟原本差不多等等…，真的沒一個統一的說法，當然還有價錢更高的V煞，哈哈…真的要好好的思考一下了。

☆☆☆☆☆☆

    去禾興時，老闆讓我試騎改好的17S，前三後九一共27段變速，手把增長，前後V煞，前後防刺胎。

    試騎之後感覺，起步、換檔順暢準確。因為有27段，所以爬澄清湖時有點不知道要換成哪一檔。

    V煞真的很有力，我還是用原本力道煞車，龍頭就會震得很嚴重，要改成點煞。不過可能是因為防刺胎的關係，騎起來感覺不穩，或許需要時間習慣。

    整體而言不錯，但是小朋友應該要不少…

★★★★★★

Posted by KSavageBlog at 痞客邦 PIXNET Comments(1) Trackback(0) Hits(1107)