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往後的生活皮包多了一張卡，這張卡高雄等了好多年，在眾人期待下誕生～
前些日子看到到學校寄出的校車改點公告，原本從楠梓火車站上車點延伸到捷運都會公園站出口，查了時刻表發覺通車到義守是可行的，當下決定開始利用大眾運輸系統上課的計畫。
原本離我家最近的捷運站是O7文化中心站，但尚未開通所以目前離我家最近的捷運站是R11高雄車站。
測量R11到R21都會公園站的通車時間站約20分鐘，校車到學校再30分鐘，包含抓10分鐘的緩衝時間，所以一共要花1小時的通車時間，跟開車相比多了一倍。
回程則是逆向而行，不過卻多了很多變數，4.30這班的校車意外的暴多人，跟之前人數相比多了一倍～，雖然有兩班，但是站著下山的機會還是相當大，所以要考慮直達高雄的班次，不過這般要5點多發車，時間需再衡量。
到了高雄車站又是一個令人頭痛的開始，高雄的捷運敗筆大概就是配合的轉成公車系統，班次不夠多，加上車上環境之黑暗、髒亂、難聞是需要很大勇氣去調整，跟我十年前搭的公車居然一樣，無言…
預計再兩星期就要搭配redo通車，一方面要把各個時段的校車人數算一下，避免redo妨礙到同學也不能讓她沒地方放，一方面攜行袋還沒買，不過理想的攜行袋已上市，而我是團購的主辦人，所以要再等幾天才能入手～
通車這幾天我反問自己『為何要選擇多一倍時間且錢也沒省多少的通車方式？？』
自問自答『省錢、維護地球、響應環保都是屁～這跟我一點關係都沒有，我要的只是改變生活型態，體驗不同的生活方式，看看大眾交通系統文化，看看不同族群的人，這才是我的目的』
至於能維持多久，天曉得～反正看心情。
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